Nu er vi tæt på. Bilen er 99% færdig, den nye motor virker, kassen med stumper der skulle skiftes er næsten tom. Det kan kun betyde at vi er ved at være klar til ræs!
Efter et par år hvor har stået stille ser det faktisk ud til at vi kommer ud og kører lidt i år, men hvad er der sket siden motoren sprang i luften i 2008?

Ny motor

Den gamle motor forlod os (og bilen) med lidt af et show da 2 plejlestænger tog flugten gennem hver sin side af blokken. Med tæt på 8000RPM går det ikke helt stille for sig. Så en ny måtte bygges. Det var ikke sådan lige at opdrive den blok vi ville have, men til sidst fandt vi en vi måtte få gratis - den var ikke køn og lignede mest en fulgerede da vi fik den. Men den var nu meget nydelig da vi fik den skilt ad og med lidt kreativitet endte vi med en ganske nydelig og ind til videre funktionel motor der faktisk skulle yde lide bedere end den gamle. Klog af skade har vi allerede en reserve blok på lager der kan renoveres hvis/når den nybyggede skulle blive træt af livet.

Karosseri

Der var nogle småting der skulle fikses med forstærkninger hist og her og med bopæl i København og værksted i Odense går tingene ikke så stærkt, så over vinteren 2009/2010lejede vi os ind i et lille værksted nord for København hvor vi kunne låne udstyr og plads i nogle måneder. Undervognen er blevet opdateret en smule og karosseriet forbedret på en række punkter der skulle gøre det hele lidt mere stabil.

Hvad så nu?

Det sidste der mangler er nye bremser, antisplintfilm på ruderne, rallysyn og vores licenser, så mon ikke det bliver til at par rallysprints i år så vi kan se hvordan mekanikker tér sig.

Vi ses der ude